Für Bahnfahrer wird es hart: Warum viele Züge in Lippe ein halbes Jahr stillstehen werden

Kreis Lippe. Im kommenden Jahr wird die Bahn aufgrund von Bauarbeiten ein halbes Jahr lang im Kreis Lippe so gut wie nicht fahren: von Juni bis November. Auf diese gravierenden Störungen weist der Fahrgastverband &bdquo;Pro Bahn“ hin und kritisiert massiv die Informationspolitik der Deutschen Bahn. Sie kündige die empfindlichen Einschränkungen viel zu spät an, die Bahn-Apps erzählten Märchen. &bdquo;Bereits vom 12. Oktober an wird für eine Woche rund um Herford kein einziger Zug fahren“, erklärt Rainer Engel, Pro-Bahn-Vorsitzender in Ostwestfalen-Lippe. Ersatzbusse fahren dann ab Lage.

&bdquo;Es gab jahrelang zu wenig Geld“ Für die Bauarbeiten als solche nimmt Engel die Bahn aus der Schusslinie: &bdquo;Dass die Bauarbeiten jetzt so massiv zusammenkommen, liegt an der Politik der früheren Bundesregierungen. Jahrelang hat es zu wenig Geld gegeben, um die Bahnlinien in Ordnung zu halten. Da jetzt Gefahr im Verzug ist, muss rasch gehandelt werden.“ Gleichzeitig habe sich der Neubau des elektronischen Stellwerks in Lage wegen Geldmangel viele Jahre hingezogen,

Scharfe Kritik übt Engel hingegen an der Öffentlichkeitsarbeit der Bahn: &bdquo;Die Sperrung ist aus den Fahrplänen bis heute nicht ersichtlich.“ Wer nach Westen wolle, müsse über Oerlinghausen fahren, wer nach Norden und Osten wolle, werde mehrere Stunden länger brauchen, als jetzt aus dem Fahrplan ersichtlich sei. Von den Bauarbeiten nicht betroffen ist die für viele Fahrten via Hannover in den Norden oder in Richtung Paderborn gut zu nutzende S5, die bis nach Mitternacht stündlich in Lügde und Schieder hält.

&bdquo;Wir halten diese Informationspolitik für unverantwortlich. Alle Verantwortlichen haben die Belange der Fahrgäste aus dem Auge verloren, und so werden DB-Navigator und andere Apps zu Märchenerzählern, sobald es den Fahrplan für die übernächste Woche betrifft.“

Personalmangel verschärft das Problem Geplant sind vor allem Brückenbauarbeiten und die Modernisierung der Signaltechnik. &bdquo;Solche Bauarbeiten, für die Strecken gesperrt werden müssen, werden mehr als drei Jahre vorher durch den DB-Netzbetreiber angemeldet, zwei Monate vor Baubeginn sind die Arbeiten auf einem Online-Portal der DB einsehbar. Aber die Fahrgäste erfahren davon oft erst so kurz vorher. Personalmangel auf allen Ebenen verschärft das Problem.“

Vom 12. Oktober an werden Brücken in Herford instandgesetzt, ab 17. Oktober wird der Weg nach Kassel einen Monat lang massiv erschwert, im Februar wird die Bahnlinie zwischen dem Bielefelder Ostbahnhof und Hauptbahnhof eine Woche lang stillgelegt. Der Stillstand im kommenden Jahr beginnt Anfang Juni mit einer Woche Sperrung rund um Herford und endet im November, dann liegt der gesamte Verkehr rund um Lage flach. &bdquo;Dazwischen liegen Sperrungen einzelner Abschnitte auf beiden lippischen Bahnlinien, mal gleichzeitig, mal abwechselnd. Auf der Bahnlinie Bielefeld – Lemgo sind es 146 Tage im nächsten Jahr, an denen Busse aushelfen müssen“, hat Engel zusammengerechnet.

&bdquo;Suboptimale Lösungen“ in der Kommunikation &bdquo;In mehreren Fällen gab seitens der DB InfraGO die Erfordernisse, Maßnahmen noch kurzfristig umzusetzen oder zu überplanen“, schreibt dazu der Zweckverband Nahverkehr Westfalen Lippe (NWL) in einer Sitzungsvorlage. &bdquo;Diese Fälle sind mit erhöhtem Aufwand für die Planer von Verkehrsunternehmen und NWL verbunden, die mitunter zu suboptimalen Lösungen, insbesondere bei der Fahrgastkommunikation führen können.“ Aktuell entwickle der NWL Konzepte für die erforderlichen Ersatzmaßnahmen, ergänzte dessen Sprecher Knut Germann .

Der Fahrgastverband befürchtet allerdings jetzt schon, dass eben dieser Ersatzverkehr mangelhaft geplant wird. &bdquo;Grobe Fehler wie im Frühjahr dieses Jahres werden sich wiederholen,“ schwant Engel Übles. &bdquo;An Umsteiger zwischen zwei Zügen wird nicht gedacht, und davon gibt es zwischen Detmold und Bielefeld sehr viele.“

Daher sei ein direkter Bus zwischen Detmold und Bielefeld mit Zwischenhalt in Lage unverzichtbar. In diesem Jahr fährt dieser Bus, aber ohne Halt durch Lage. &bdquo;Das ist für das nächste Jahr nicht mehr hinnehmbar. Als Verbraucherverband haben wir nach wie vor keine Möglichkeiten zur rechtzeitigen Mitwirkung. Wir können nur zu Protesten aufrufen.“

Die Sperrungen auf einen Blick: Pro Bahn hat die geplanten Sperrungen zusammengefasst: 12. bis 18. Oktober: Bad Salzuflen – Herford 28. bis 31. März: Lage – Oerlinghausen 6. bis 13. Juni: Bad Salzuflen – Herford 29. Juni bis 28. Juli: Detmold – Leopoldstal 4. bis 28. Juli: Lage – Oerlinghausen 1. August bis 1. September: Bad Salzuflen – Detmold 1. August bis 24. November: Lage – Oerlinghausen 15. bis 25. November: Bad Salzuflen – Detmold

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