Die Lagenser Mitte soll fußgängerfreundlicher werden

Lage. Das am häufigsten benutzte Verkehrsmittel wird stiefmütterlich behandelt: Es sind die Füße und damit ist klar - es geht um Fußgänger. In der Stadtplanung wird zu wenig für sie getan, der Schwerpunkt liegt immer auf dem rollenden Verkehr. Doch in Lage könnte sich einiges ändern. Die Ergebnisse des Fußverkehrschecks liegen vor. Es gibt einige Vorschläge, was verbessert werden sollte. Mehr Sitzgelegenheiten, barrierefreie Übergänge, ein Leitsystem für die Innenstadt, ein anderes Parkplatzmanagement und einiges mehr stehen auf der Vorschlagsliste.

Die Stadt Lage hatte sich für den Fußverkehrs-Check beworben und den Zuschlag bekommen. Das Verkehrsministerium des Landes Nordrhein-Westfalen hilft zusammen mit dem Zukunftsnetz Mobilität NRW Kommunen dabei, den Stand ihres Fußverkehrs professionell unter die Lupe zu nehmen und zu verbessern. Im Kreis Lippe waren zuvor Kalletal und Detmold dabei. Die Verkehrsexperten haben sich mit den Bürgern und Mitarbeitern der Verwaltung gemeinsam auf den Weg gemacht und die Stadt erkundet. Was die Kommunen mit den Erkenntnissen machen, bleibt ihnen dann überlassen.

Sitzgelegenheiten entlang der Wege fehlen Das Planungsbüro VIA aus Köln, das das Projekt betreut, hat im Rat die Ergebnisse vorgestellt. Kirsten Niklas von VIA und Linda Waldeyer von der Koordinierungsstelle des Verbandes Nahverkehr Westfalen-Lippe hatten eine umfangreiche Präsentation ins Bürgerhaus mitgebracht. An der Hindenburgstraße fehlt es an Barrierefreiheit, die Ampel ist eine sogenannte "Bettelampel", was bedeutet, dass die Fußgänger eine Grünphase anfordern müssen. Das geht auch anders: "Wir schlagen eine Ampel mit einer eigenen Fußverkehrsphase vor, außerdem muss die Barrierefreiheit hergestellt werden", sagte Niklas. Unübersichtlich sei es da, wo sich Lange Straße, Friedrichstraße und Bruchstraße treffen. "Dort ist es niveaugleich, es fehlen Orientierungshilfen für Menschen mit Seheinschränkungen. Und die Querung ist generell nicht einfach." Hier sollte die Stadt prüfen, ob man nicht Zebrastreifen einrichten könnte, um den Bereich für Fußgänger sicherer zu machen, so die Mitarbeiterin von VIA.

Schülerinnen und Schüler waren ebenfalls zu Wort gekommen. Der Kreisverkehr Breite Straße/Detmolder Straße sei stark frequentiert, zeitweise gebe es lange Rückstaus. Das löse Unsicherheit aus, der Einsatz von Schülerlotsen könne deshalb in dem Bereich helfen. An der Heidenschen Straße seien die Gehwege zu schmal. "Wir reden hier von Flächengerechtigkeit, Fußgängern muss mehr Platz eingeräumt werden, mindestens zwei Personen müssen gut nebeneinander hergehen können. Es würde helfen, wenn man den Bereich verkehrsberuhigt." Auch an der Hindenburgstraße sei der Geh- und Radweg zu schmal, Barrieren seien nicht kontrastreich genug markiert. Niklas: "Das ist ein großes Thema, denn die Zahl der Älteren nimmt zu und damit auch die Zahl derjenigen, die schlechter sieht."

Parkplätze neu anordnen In der Innenstadt selbst fielen Werbeschilder auf, die den Gehweg teilweise versperren. Es gebe keine Plätze, um zwischendurch zu verweilen. Die Verkehrsexpertinnen stellten Beispiele aus anderen Städten vor. Statt Parkplätzen gibt es Sitzgelegenheiten, kleine Terrassen, die mit Grün ansprechend abgeschirmt werden. Die Stadt Lage könne das Parkplatzkonzept überdenken. Mit dem Drawenhof gebe es eine große zentrale Parkfläche, die man mehr bewerben könne. In der Innenstadt würde man Platz gewinnen, wenn man das Schrägparken abschaffe. "Den könnte man für Sitzplätze nutzen, überhaupt sind Sitzgelegenheiten wichtig, die überall verteilt werden sollten", erklärte Niklas. Es fehle ein durchgängiges Leitsystem mit Entfernungsangaben.

Wie es nun weitergeht, liegt in der Hand der Stadt Lage. Das Zukunftsnetz Mobilität NRW berät seine Mitglieder. "Wir haben die Sanierung der Innenstadt im Förderprogramm ISEK angemeldet. Die Hinweise, die wir hier bekommen haben, werden uns bei der Planung sehr helfen", sagte Bürgermeister Matthias Kalkreuter.

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