Alte Kalle-Brücke in Hohenhausen wird ersetzt

Kalletal-Hohenhausen . Die neue Fußgängerbrücke über die Westerkalle am Mühlendamm ist am Dienstag per Lkw in Hohenhausen eingetroffen – und sollte laut Plan gleich an den Haken kommen. Ein Autokran stand für den Abbau der alten und den Einbau der neuen Brücke auf der Hohenhauser Straße.

Die Straße war deshalb zwischen den Einmündungen Reisental und Am Markt voll gesperrt, soll aber am Mittwoch wieder frei sein. Am Vormittag hatte der Kran die alte Holzbrücke abgenommen. Sie schwebte durch die Luft und wurde auf der Straße abgelegt, wo sie an Ort und Stelle zerlegt wurde. Sowohl die alte Holzbrücke als auch die Neukonstruktion aus Aluminium wiegen etwa zweieinhalb Tonnen, berichteten Bauleiter Niklas Niggemann und Firmenchef Wolfram Uhlig aus Lage, dessen Unternehmen die Arbeiten managte.

Neue Alu-Brücke hat größere Spannweite &bdquo;Den Kran brauchten wir auch für die Fundamente", sagte Niggemann. Die zwei Blöcke, nach Uhligs Worten am Morgen im Betonwerk Greste gegossen, brachten jeweils 14 Tonnen auf die Waage. Am späten Vormittag standen sie schon an Ort und Stelle auf beiden Seiten der Westerkalle.

Die neue Alu-Brücke hat eine größere Spannweite und wird von der Hohenhauser Straße aus zugänglich sein. Sie war von einer Firma aus der Nähe von Konstanz am Bodensee gebaut und nach Kalletal geliefert worden. Weil es zeitweise Probleme gab, an den Rohstoff zu kommen, hatte es etwas Verzögerung gegeben, sagte Kalletals Bauamtsleiterin Ewa Hermann. So hatte die Gemeinde Kalletal gehofft, die Brücke noch im vergangenen Jahr installieren zu können. Die Arbeiten wurden jetzt in die Osterferien gelegt, weil keine Schulbusse unterwegs sind. Wie berichtet, ging die Gemeinde im vergangenen Jahr davon aus, dass der Brückenersatz mit 99.000 Euro zu Buche schlagen würde. Sie rechnet aktuell nicht mit großen Kostensteigerungen.

Fußgängerbrücke seit Herbst 2020 gesperrt Die Fußgängerbrücke führt in Höhe des Mühlengraben-Abzweigs über die Westerkalle. Sie war seit Herbst 2020 gesperrt, als festgestellt wurde, dass sie nicht mehr sicher war. Über die neue Brücke können nach Uhligs Angaben auch kommunale Fahrzeuge bis siebeneinhalb Tonnen fahren – etwa für die Grünpflege am Mühlengraben. Die Brücke ist eine wichtige Fußgänger-Verbindung Richtung Lemgoer Straße.

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