Wie Bega und Bierweg in Brake ihr Aussehen verändern

Lemgo-Brake. Laster um Laster fährt derzeit die Erde über die Pagenhelle ab, die vom Ausbau der Bega stammt. Es ist der sechste und letzte Bauabschnitt der Renaturierung, die auch dem Hochwasserschutz dient. Steffen König vom zuständigen städtischen Eigenbetrieb Straßen und Entwässerung gibt im LZ-Gespräch einen Überblick über die zurückliegenden, laufenden und kommenden Arbeiten. Ende des Jahres sollen die Erdarbeiten fertig sein.

Ende März sind die ersten Arbeiten im Abschnitt zwischen Pagenhelle und Walkenfeld gestartet. Unter anderem wurde eines der drei Felder der Schäfertorbrücke freigemacht. &bdquo;Das war total verschlammt. Nun gibt es ein Feld mehr, das auch bei Hochwasser durchströmbar ist“, sagt König. Einiges an Unkraut musste außerdem entfernt werden, denn das Flussbett der Bega wird erweitert.

Auch am nördlichen Mühlengraben sei ein Stück der Böschung abgetragen worden. &bdquo;Damit die sogenannte Schweineweide bei Hochwasser gezielt überflutet und so für zusätzliche Entlastung gesorgt werden kann.“ Bevor der Boden aber abgefahren werden konnte, mussten verschiedene Proben genommen und analysiert werden, erklärt König. &bdquo;Das hat bestimmt drei Wochen gedauert.“ In der Zeit lagen mehrere Erdhaufen neben dem Schlossgelände.

Eine neue Umflut für die Fische

Derweil machten die Arbeiter hinten am Bierweg weiter. Hier bekam die Bega einen neuen Arm - noch vor dem sogenannten Sieben-Löcher-Wehr. Die Umflut umgeht das denkmalgeschützte Wehr. So können Fische die Bega ungehindert durchschwimmen, erklärt König.

Später sollen hier noch große Steine ins Flussbett gelegt werden, die die Strömung vorgeben. Das diene gleichzeitig dem Hochwasserschutz. Schließlich muss - voraussichtlich ab Oktober - der jetzige Damm am Bierweg entfernt werden, so der Experte der Stadt. Der beliebte Spazierweg wird unterbrochen und erhält an dieser Stelle, kurz bevor es wieder auf den Blomberger Weg / Ecke Am Bahnhof geht, eine Brücke.

Unkraut im Boden Und was haben die Analysen ergeben? &bdquo;Der Boden war teilweise mit Neophyten durchsetzt, also Unkraut, das hier eigentlich gar nicht wächst, zum Beispiel Staudenknöterich. Das hat man hier die letzten Jahre auch gesehen. Diese Erde ist nicht mehr zu gebrauchen und muss entsorgt werden“, sagt König. Er hofft, dass der Knöterich nicht wiederkommt. Anderer Boden sei mit Ziegelbruch verunreinigt gewesen. Ein anderer Teil des Erdaushubs sei jedoch &bdquo;landschaftlich wertvoll“ und könne von einem Landwirt weiterverwendet werden.

Und so gräbt sich der Bagger derzeit immer weiter nach unten bis zur Sole der Bega. Erst am Wasser, dann weiter Richtung Gebäude. 12.000 Kubikmeter Aushub sind geplant. &bdquo;Das sind fast 24.000 Tonnen. In einen Lkw passen rund 24 Tonnen. Dann kann man sich ausrechnen, dass etwa 1000 Lkw-Fahrten notwendig sind“, rechnet der Experte vor.

Wetter behindert Bauarbeiten bislang nicht Nur in der Kurve wird die Erde nicht so tief ausgebaggert. Dort soll eine Flutmulde entstehen, die mit Ton abgedichtet wird, damit kein Flutwasser ins Grundwasser gelangt, so König. Denn nicht weit weg betreiben die Stadtwerke Lemgo eine Wassergewinnungsanlage.

Apropros Flut, die vergangenen Starkregenereignisse hätten zwar kaum Auswirkungen auf die Baustelle gehabt, sagt der Experte. Jedoch für die Fische: &bdquo;Durch den vielen Niederschlag ist sehr viel Feinsediment aus der Landschaft in den Fluss gespült worden. Dadurch verstopfen die Poren in der groben Sohle der Bega. Das ist schlecht für die Fische“, erklärt König.

Im kommenden Jahr sollen dann noch die Stauanlagen saniert werden. &bdquo;Damit die Funktion der historischen Wehre erhalten bleibt“, sagt der Mitarbeiter der Stadt.

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